▲圖1 燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及流程圖

1.2 燃料流速和噴射定時裝置

燃料流速和燃料噴射角度均可以實現(xiàn)調(diào)節(jié)。通過調(diào)節(jié)設(shè)備燃料流速螺旋千分尺可控制進入噴油器的燃油量，根據(jù)國標要求燃油流速需準確控制在13ml每60s±1s；噴射定時裝置也可通過千分尺調(diào)節(jié)控制裝置內(nèi)部滑動聯(lián)軸節(jié)的耦合時機，從而控制噴油角度。

▲圖2 燃料流速和噴射定時裝置

1.3 噴油器總成

噴油器總成由進出口油道、噴嘴、噴油壓力調(diào)節(jié)機構(gòu)及旁路鎖止閥構(gòu)成。

噴嘴屬于針閥式噴嘴，其端面和噴嘴座內(nèi)表面均經(jīng)過精確研磨，這兩個面在結(jié)合后，不需要使用任何襯墊即可實現(xiàn)防泄漏密封，噴油壓力調(diào)節(jié)機構(gòu)可預(yù)先調(diào)節(jié)噴油壓力（標準要求1500±50psi）。當油泵輸出的高壓燃油沿著內(nèi)部油管流向噴嘴并通過噴嘴油道或供油管流到噴嘴尖部位，通過油泵傳到在噴嘴上的壓力超過預(yù)設(shè)的噴油壓力時便會將噴嘴推離噴嘴座，燃油便從前端噴射而出進入預(yù)燃燒室。噴嘴動作同時針栓延伸桿動作，這一信號被安裝在其后的噴射傳感器探測，轉(zhuǎn)換成噴油提前角顯示于主操作面板。

噴油器總成中設(shè)有一個側(cè)向分流道用于提供分流作用，需要進行燃油噴射時將旁路閥門鎖止，當打開鎖止閥，燃油便從旁路放油口排出，停止向缸內(nèi)噴油。

▲圖3 燃料噴油器總成

2.1 影響

十六烷值機是基于一臺壓燃式單缸四沖程、燃油間接噴射、可變壓縮比的發(fā)動機，作為內(nèi)燃機，燃油系統(tǒng)有舉足輕重的重要性，它直接關(guān)系到設(shè)備的穩(wěn)定性，加之由于化驗室樣品多較為雜亂，對儀器標定時常會燃燒較多的高十六烷值樣品，設(shè)備常會積碳嚴重，進而影響油樣的測量結(jié)果。通過試樣和標準燃料的燃燒特性進行比較，采用內(nèi)插法計算出試樣的十六烷值，分析過程中對設(shè)備的工況要求較高，任何工況的變化和不穩(wěn)定都將使測量結(jié)果產(chǎn)生較大偏差。具體故障體現(xiàn)出來大多表現(xiàn)為噴油角度或點火角度不穩(wěn)（標準要求為13.0°±0.2°）、運行過程中間歇性熄火、燃油杯液面異常波動等，進而造成測量結(jié)果超差。

2.2 故障處理

2.2.1 燃油管線結(jié)垢，油杯污染

由于儀器每次運行需花費約1小時熱機，許多操作人員習慣用每次沖洗油道的廢油作為熱機油，加之樣品種類繁多，常會造成樣品杯及其燃油管線結(jié)垢和污染，儀器運行過程有的會表現(xiàn)出中偶爾出現(xiàn)突然斷油熄火的現(xiàn)象，而盛裝標準燃油的油杯情況則會好很多。為此需要定期用溶劑清洗油杯及各燃油管線、流速測量及空氣捕集器等，因為這些部件直接關(guān)系到儀器燃油流速，而燃油流速又是分析方法中有著嚴格要求的參數(shù)，流速的不穩(wěn)定會直接影響分析結(jié)果。

2.2.2 油泵及噴射定時裝置維護

儀器的油泵為柱塞式泵，結(jié)構(gòu)特點決定其在運行期間燃油會慢慢通過活塞位置下串，一段時間的運行過后油泵潤滑油會呈現(xiàn)增多現(xiàn)象，油面升高，潤滑油粘度降低，為保護油泵運行平穩(wěn)減少部件的磨損，需及時更換潤滑油。一般需要每50小時更換一次泵油，油位無明顯上漲也可適當延長保養(yǎng)時間。

需要說明的是泵運行中活塞的潤滑依靠燃油，所以除切換燃料的短暫時間外油泵不允許斷油，否則會造成活塞磨損過渡，降低其壽命。

此外，噴油定時裝置也需要定期進行維護，更換潤滑油。定時裝置的機油盤獨立于油泵機油盤，更換潤滑油宜在剛使用完設(shè)備后進行，因為此時潤滑油較熱，油中的顆粒懸浮物還處于懸浮狀態(tài)，更容易較為徹底的更換。

2.2.3噴油器總成的維護處理

由于柴油燃料的燃燒特性，十六烷值機各部件很容易產(chǎn)生積碳，當噴嘴產(chǎn)生積碳或者噴油壓力達不到要求時，儀器往往會呈現(xiàn)出不穩(wěn)定、分析結(jié)果超差等情況。在不了解此類故障的情況下很容易誤判為儀器不穩(wěn)，認為需對發(fā)動機進行大修。此時進行拆機大修可能就會造成過渡檢修，費時費力。多年的經(jīng)驗得出，此時可先對噴油器總成進行檢查維護再做進一步檢修，我們已通過此方法解決多次問題，并節(jié)約較多費用。

?首先，將噴油器拆下，清除各部積碳，噴嘴端面積碳較多，這會大大影響噴油效果。根據(jù)具體情況，可能還會拆卸噴嘴進行清洗，需要注意的是處理噴嘴需加倍小心，噴嘴是較精密的機械部件，其一旦有損傷將直接影響噴油效果，處理時不能使用任何硬物，還應(yīng)防止灰塵、水分和人體酸分對其產(chǎn)生損傷。其次，將清理后的噴油器與噴油嘴測試儀連接，進行噴油效果測試，噴油壓力需調(diào)節(jié)在1500±50psi，可通過總成上的調(diào)節(jié)機構(gòu)進行噴油壓力的調(diào)節(jié)。噴油測試應(yīng)得到一個較為典型噴油形狀圖形為合格。

處理完成后安裝噴油器總成時需進行試漏，因為儀器運行中噴油器有溫度要求，需要不間斷通過缸體夾套中的冷卻水降溫，如果水漏入缸體可能產(chǎn)生缸體損壞的大事故。此外，還需注意測量調(diào)節(jié)噴射傳感器尖部和噴油器針閥伸長銷之間的間隙，間隙應(yīng)為0.04英寸，此間隙關(guān)系到噴油提前角度的測量準確性。

▲圖4 噴油嘴油霧形狀測試

在日常維護中，例如定期清理小活塞、爆震傳感器時可順便對噴嘴端面的積碳做隨手的處理，這類簡單處理便可不拆卸噴油總成，采用溶劑噴洗和軟性擦拭的方式。需要注意的是不要讓清洗的溶劑或者積碳落入缸體，處理前需保證活塞處于缸體頂端即位于上止點，處理完應(yīng)將污物清理干凈。

2.2.4 靈敏度檢查

當儀器拆解安裝過之后宜対儀器進行靈敏度檢查，此方法可以有效的判斷噴油總成的線性。準備一系列已知十六烷值的標準燃料，儀器熱機后用一個已知十六烷值的標油將儀器調(diào)整到穩(wěn)定狀況，燃料流速調(diào)節(jié)到13ml/min，噴油提前角為13.0°，此時不改變可變壓縮比手輪讀數(shù)，逐個連續(xù)用5個其它已知十六烷值的標準燃料操作發(fā)動機，記錄下每個樣品的著火滯后角度。通過繪圖的方法可以得出如下圖的一條曲線。

▲圖5 標準燃料的著火滯后角度曲線

通過曲線可看出噴油器的靈敏度，正常情況下會得到一條平滑的曲線。如果得到的曲線非常離散，則證明噴油器存在問題，可能還需要進一步清洗，或者噴油器存在故障，需要更換噴嘴等。

十六烷值機是一個龐大的系統(tǒng)，部件眾多，要確保其運行平穩(wěn)，保證生產(chǎn)分析數(shù)據(jù)的準確，日常的悉心維護是不可缺少的。維修人員要不斷地學習和經(jīng)驗的積累，對于各種故障的仔細研判，可以讓我們更為精準的找到對應(yīng)的處理方法 ，減少不必要的消耗，少走彎路。將儀器的維護做仔細、做到充分、做到實處和有效可以大大減少故障的發(fā)生。

燃油系統(tǒng)只是儀器的一個小部件，而儀器其它各部件都有其關(guān)鍵之處，任何小部件的問題都可能造成整臺儀器的不穩(wěn)定。我們在日常的學習積累中應(yīng)該將儀器化整為零，了解各部件的結(jié)構(gòu)原理，在實際遇到問題的時則能夠根據(jù)故障現(xiàn)象精準的確定故障位置，在工作中就能從容的解決各種未知的問題。