京東重磅宣布！

就在昨天（10月9日），京東官方宣布，已建成全球首個(gè)全流程無(wú)人倉(cāng)，從入庫(kù)、存儲(chǔ)，到包裝、分揀，真真正正實(shí)現(xiàn)全流程、全系統(tǒng)的智能化和無(wú)人化！

而且，該無(wú)人倉(cāng)還是全球首個(gè)大型綠色無(wú)人倉(cāng)庫(kù)——房頂全部是太陽(yáng)能電池板，白天充電，晚上供庫(kù)房工作。

京東表示，根據(jù)規(guī)劃，這個(gè)無(wú)人倉(cāng)的日處理訂單能力將超過20萬(wàn)單。

什么概念？

傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)一天的訂單處理量只有3-4萬(wàn)。這意味著，無(wú)人倉(cāng)庫(kù)是人工倉(cāng)庫(kù)效率的4-5倍。

由此可見，這次亮相的無(wú)人倉(cāng)，對(duì)整個(gè)物流領(lǐng)域而言，具有里程碑意義。

機(jī)器人軍團(tuán)最強(qiáng)集結(jié)

全程“無(wú)人”，依賴的是“機(jī)器人軍團(tuán)最強(qiáng)集結(jié)”。

比如，在貨物入庫(kù)、打包等環(huán)節(jié)，京東無(wú)人倉(cāng)配備了三種不同型號(hào)的六軸機(jī)械臂，應(yīng)用在不同特定場(chǎng)景下；

在分揀場(chǎng)內(nèi)，京東引進(jìn)了三種不同型號(hào)的智能搬運(yùn)機(jī)器人執(zhí)行任務(wù)；

京東通過2D視覺識(shí)別、3D視覺識(shí)別以及由視覺技術(shù)與紅外測(cè)距組成的2.5D視覺技術(shù)，為這些智能機(jī)器人安裝了“眼睛”，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器與環(huán)境的主動(dòng)交互。

立庫(kù)存儲(chǔ)

分揀機(jī)器人自動(dòng)分揀

通過視覺檢驗(yàn)智能分揀

運(yùn)輸機(jī)器人自動(dòng)運(yùn)輸貨物

打包機(jī)器人自動(dòng)打包

在無(wú)人倉(cāng)的整個(gè)流程中，從到貨、碼垛、供包、分揀，再到集包轉(zhuǎn)運(yùn)，應(yīng)用了多種不同功能和特性的機(jī)器人，而這些機(jī)器人不僅能夠依據(jù)系統(tǒng)指令處理訂單，還可以完成自動(dòng)避讓、路徑優(yōu)化等，實(shí)現(xiàn)協(xié)同工作。

智能覆蓋率：100%

此前，由京東開發(fā)并擁有自主產(chǎn)權(quán)的“亞洲一號(hào)”已是國(guó)內(nèi)智慧物流的佼佼者，90%以上操作已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。而這一次，全流程無(wú)人倉(cāng)的自動(dòng)化、智能化設(shè)備覆蓋率更是達(dá)到100%，可以根據(jù)訂單數(shù)量的變化，隨時(shí)調(diào)整訂單處理方式，以應(yīng)對(duì)電商靈活多變的業(yè)務(wù)形態(tài)。

智能算法，不浪費(fèi)1厘米材料

值得一體的是，京東無(wú)人倉(cāng)還具備耗材智能算法推薦等領(lǐng)先技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)體積適應(yīng)性包裝。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)快遞行業(yè)一年消耗紙箱超過100億個(gè)。而智能耗材算法推薦可以保證紙箱、包裝袋等包裝物的精確使用，讓每一厘米包裝材料都能發(fā)揮它的價(jià)值。

據(jù)了解，類似這樣的無(wú)人倉(cāng)庫(kù)成本非常便宜。因?yàn)闊o(wú)人倉(cāng)庫(kù)節(jié)省了90%以上的人工成本，只需要支付倉(cāng)庫(kù)租金、水電費(fèi)用與每月的機(jī)器檢測(cè)、維修費(fèi)用；

不需要支付大量的人工費(fèi)用、自然也就不需要額外的管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用、行政費(fèi)用；

更重要的是：機(jī)器可以24小時(shí)工作，不需要休息，同一天干的活基本是人類的四倍以上！

不止無(wú)人倉(cāng)庫(kù)，還有無(wú)人車

同樣是京東物流。

9月28日，京東放大招：無(wú)人貨車送貨！

自動(dòng)駕駛、路線規(guī)劃、主動(dòng)換道、車位識(shí)別、自主泊車……

無(wú)人貨車，通過搭載的雷達(dá)、傳感器、高精地圖及定位系統(tǒng)，可以提前感知150米外的障礙物，重新規(guī)劃道路。遇到信號(hào)燈，不用怕，前視攝像頭也可以感知。

完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛！

無(wú)人駕駛+ 感知系統(tǒng)，物流運(yùn)輸被重新定義。

你感受到危機(jī)了嗎？

這是科技的突破，時(shí)代的進(jìn)步，而唯一感到苦澀的就是快遞員和司機(jī)了。僅在國(guó)內(nèi)，根據(jù)從業(yè)者報(bào)告的數(shù)據(jù)，截至2016年初，全國(guó)社會(huì)化電商物流從業(yè)人員已經(jīng)達(dá)到203.3萬(wàn)人。

事實(shí)上，任何行業(yè)都在往智能的方向發(fā)展，人工智能和機(jī)器正在入侵我們的生活，以越來越快的速度。

快遞員并非第一個(gè)受到?jīng)_擊的工作崗位，金融行業(yè)的信審員們也在經(jīng)歷著被人工智能算法取代的痛苦，未來還會(huì)有更多的工作崗位被人工智能取代。

我們每個(gè)人都知道人工智能的大勢(shì)將至，但卻很少意識(shí)到其實(shí)它已經(jīng)到來。

人類變革了世間一切，今天終于輪到了變革自己。我們要及時(shí)充電提升自己，防止在行業(yè)洗牌時(shí)，被時(shí)代淘汰。

讓我們一起加油！??！