在車場、車輛段、隧道、高架橋等特殊地段，為了縮小雜散電流影響范圍，普遍采用鋼軌兩端安裝絕緣結(jié)的方式來隔離內(nèi)部鋼軌。而列車通過保護(hù)段鋼軌時(shí)，需采用單向?qū)ㄑb置，來保證走行軌回路電流的正常流動(dòng)。單向?qū)ㄑb置連接絕緣結(jié)兩端的鋼軌，使鋼軌中電流只流向牽引所方式，而在反向截止。

特點(diǎn)及優(yōu)勢：

1)        額定電流高達(dá)3150A；

2)        支路冗余設(shè)計(jì)（多達(dá)5支路），當(dāng)出現(xiàn)某支路故障時(shí)仍可保證運(yùn)行可靠性；

3)        熔斷器和反向電壓雙重保護(hù)；

4)        光電傳感，自動(dòng)消??；

5)        可實(shí)現(xiàn)與SCADA系統(tǒng)實(shí)施通訊。