大爆炸之后的次生環(huán)境污染是人民群眾最為關(guān)注的，尤其是危險化學(xué)品的爆炸事故現(xiàn)場周邊，最容易發(fā)生有毒有害空氣環(huán)境污染問題。幾天過去了，現(xiàn)在的大氣環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測情況如何?
8月15日23點(diǎn)30分，天津市環(huán)境監(jiān)測中心主任鄧小文接受了記者的采訪。鄧小文說，通過兩天來的高密度監(jiān)測，應(yīng)急監(jiān)測工作已經(jīng)取得階段性成果。
根據(jù)氣象條件和特征污染物的篩查結(jié)果，結(jié)合事態(tài)的發(fā)展和應(yīng)急指揮部要求及專家組意見，事故應(yīng)急監(jiān)測組現(xiàn)在已經(jīng)制定出“天津港‘8`12特別重大火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急監(jiān)測方案”。這一方案是對8月13和8月14日兩天臨時監(jiān)測方案的調(diào)整完善，8月15日12時起已經(jīng)開始實(shí)施。根據(jù)事故的發(fā)展情況，應(yīng)急監(jiān)測組還將適時調(diào)整監(jiān)測方案。
鄧小文告訴記者，現(xiàn)在事故現(xiàn)場空氣中污染物濃度明顯下降，多數(shù)已檢測不出來。根據(jù)實(shí)際情況，擬將原來事故爆炸地點(diǎn)外圍設(shè)置的17個特征污染物監(jiān)測點(diǎn)位中的5個點(diǎn)位，改變?yōu)橐苿颖O(jiān)測點(diǎn)位，進(jìn)入警戒區(qū)內(nèi)的核心區(qū)，為下一步處理處置爆炸事故遺留物提供監(jiān)測數(shù)據(jù)做好保障工作。
設(shè)置17個特征污染物監(jiān)測點(diǎn)
8月14日上午，記者穿越爆炸事故中心禁行區(qū)，再一次來到監(jiān)測點(diǎn)位。此時，環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測人員已在事故現(xiàn)場連續(xù)開展了32個小時的工作。
與8月13日清晨初次來這里見到的情況相比，這里有了很大變化。當(dāng)初在朝陽光芒映襯下通體發(fā)黑、邊界略呈金色的煙霧帶已經(jīng)不見蹤影，當(dāng)初明顯感覺到的刺激性氣味如今也嗅不到了。
“我們目前有120多名監(jiān)測人員在事故點(diǎn)周圍開展大氣和水的應(yīng)急監(jiān)測工作。8月13日，全市16個區(qū)縣的環(huán)境監(jiān)測人員，帶著監(jiān)測儀器都來此支援。中國環(huán)境監(jiān)測總站的多位專家也趕到了現(xiàn)場，其中有的專家是放棄休假，直接從休假地點(diǎn)趕來的。”天津市環(huán)境監(jiān)測中心總工程師魏恩棋在現(xiàn)場告訴記者。
魏恩棋說，在事故發(fā)生后的30多個小時里，現(xiàn)場一直為西南風(fēng)，根據(jù)大氣污染物的擴(kuò)散方向，周邊共設(shè)立了17個應(yīng)急特征污染物監(jiān)測點(diǎn)位。其中，在下風(fēng)向設(shè)置13個特征污染物監(jiān)測點(diǎn)位以扇形排列，上風(fēng)向設(shè)置4個特征污染物監(jiān)測點(diǎn)位。
從點(diǎn)位分布圖上，記者看到，在位于事故點(diǎn)下風(fēng)向3000多米的天津港新港八號路及與之相交的美洲路等路段沿線，以事故點(diǎn)為圓心、半徑3000米呈扇面狀設(shè)立9個較為密集的監(jiān)測點(diǎn)位。此外，在事故點(diǎn)周邊北塘、中新生態(tài)城、漢沽城區(qū)、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、天津港等敏感區(qū)也設(shè)有監(jiān)測點(diǎn)位，形成了對事故點(diǎn)的環(huán)形包圍。
唯一一個流動常規(guī)污染物監(jiān)測點(diǎn)位也位于新港八號路上。記者來到這里時，時間將至正午。這個點(diǎn)位地處公路旁，無樹陰遮蔽。在烈日高溫下，天津市環(huán)境監(jiān)測中心高級工程師黃強(qiáng)和助理工程師陳美虎正在點(diǎn)位值守，兩人的臉上已滿是汗珠，上身的衣服也被汗水浸濕。
他們是在8月13日20∶00接的班，需要在此值守24小時。黃強(qiáng)告訴記者，常規(guī)污染物監(jiān)測點(diǎn)位負(fù)責(zé)監(jiān)測一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、臭氧、PM10、PM2.5常規(guī)6項(xiàng)污染物，從目前情況看，常規(guī)6項(xiàng)污染物數(shù)值基本保持穩(wěn)定，除PM2.5超標(biāo)外，其余都不超標(biāo)。
手機(jī)鈴聲就是命令火速趕往事故現(xiàn)場
在位于新港八號路的特征污染物5號監(jiān)測點(diǎn)位，記者見到了雙眼布滿血絲的天津市環(huán)境監(jiān)測中心現(xiàn)場監(jiān)測一部部長王鳳煒。他是8月13日凌晨從天津市區(qū)趕到事故現(xiàn)場的第一批監(jiān)測人員之一，也是現(xiàn)場監(jiān)測的指揮者，已經(jīng)連續(xù)工作了30多個小時。
王鳳煒回憶說：“8月13日夜間1點(diǎn)多，我被手機(jī)鈴聲吵醒，是我們監(jiān)測中心應(yīng)急辦公室值班人員打來的，要求我立刻到單位集合。當(dāng)時打電話的人著急通知所有應(yīng)急人員，所以并沒有講更多的內(nèi)容。但我想，應(yīng)該是出了嚴(yán)重的事?！彪S后，他與趕來集合的監(jiān)測中心主要領(lǐng)導(dǎo)和同事一起檢查過大氣和水應(yīng)急監(jiān)測儀器后，立刻乘環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測車趕往事故現(xiàn)場。
“來的路上，我們與已先期開展監(jiān)測工作的濱海新區(qū)環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測人員進(jìn)行了溝通，了解相關(guān)情況，并根據(jù)掌握的信息規(guī)劃分配了監(jiān)測力量部署和點(diǎn)位設(shè)置?！蓖貘P煒說，剛到監(jiān)測點(diǎn)位時，煙霧非常大，氣味刺鼻，為此大家不得不戴著防毒面具安裝設(shè)備開展監(jiān)測工作。直到當(dāng)天早晨六七點(diǎn)多，情況得到改善，才摘掉了防毒面具，改為戴口罩。隨著情況進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在都已摘掉了口罩。“從目前監(jiān)測情況看，空氣中污染物濃度呈明顯下降趨勢?！蓖貘P煒說。
穿越爆炸點(diǎn)禁行區(qū)及時傳送監(jiān)測樣品
記者到達(dá)特征污染物5號監(jiān)測點(diǎn)位時，這里正在進(jìn)行監(jiān)測樣品交接。記者看到，工作人員坐在塑料小凳子上，緊張地分裝采集的監(jiān)測樣品，地上堆放著盒飯和瓶裝水。
從事環(huán)境監(jiān)測工作快30年的黨秀芳負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。在她印象里，這是她參加工作以來所經(jīng)歷的最大、最艱巨的一次環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測任務(wù)。她是在8月13日清晨5點(diǎn)作為第二梯隊(duì)人員趕到這里的。
黨秀芳告訴記者，此處點(diǎn)位是附近點(diǎn)位的中心站點(diǎn)，附近點(diǎn)位都需要在此點(diǎn)位領(lǐng)取空白樣，并將獲得的監(jiān)測樣品送回此站點(diǎn)，再由此站點(diǎn)集中將樣品送到據(jù)此60多千米外的天津市環(huán)境監(jiān)測中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行樣品分析，每兩小時就會送一次。
記者前往新港八號路時，需經(jīng)過海濱高速的一段路。這里是監(jiān)測人員最初將樣品送回實(shí)驗(yàn)室的路線，距事故爆炸中心點(diǎn)位置不超過200米。
8月13日~8月14日，記者多次往返經(jīng)過時，仍然看到幾股灰黑色煙氣還在向空中彌漫，路面上還有幾輛損毀汽車趴在那里，有的只剩驅(qū)殼，一輛破損的重型卡車還側(cè)翻在路面上。道路東側(cè)是爆炸中心點(diǎn)，可以看到上千輛被爆炸摧毀的汽車，以及嚴(yán)重扭曲變形的集裝箱堆垛。道路西側(cè)則是一棟棟在爆炸中窗戶嚴(yán)重受損的居民樓，一座距離較近的廠房樣子的建筑已被完全摧毀，可見當(dāng)時爆炸的威力巨大。
王鳳煒說，剛到達(dá)這里時對路況還不熟悉，在8月13日夜間送樣時監(jiān)測應(yīng)急人員就是走這條線路，當(dāng)時這里濃煙滾滾，并隨時有再次爆炸的危險。“后來對路況熟悉后，出于安全考慮，才選擇了其他送樣路線?！?/P>
“你們就不擔(dān)心再次爆炸嗎?”記者問?！皳?dān)心也沒有用，當(dāng)時情況緊急，大家都想知道污染情況到底如何，抓緊將最新監(jiān)測數(shù)據(jù)分析出來才是最重要的?！蓖貘P煒說。
