【阿根廷《21世紀(jì)趨勢》周刊網(wǎng)站12月2日報道】位于坎普爾的印度技術(shù)學(xué)院日前研制出一款小巧的裝置，能夠檢測鐵道的磨損情況，避免火車出軌。這款裝置與目前其他的類似裝置相比實(shí)用性和可操作性更強(qiáng)，在鐵路安全領(lǐng)域?qū)⑵鸬街陵P(guān)重要的作用。

　　參與研究的該研究院機(jī)械工程師克希蒂·德奧表示，該裝置是一個鐵道狀況監(jiān)控完善系統(tǒng)，能夠無障礙地安裝在已有的鐵路系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施中。

　　在印度，鐵路安全是個性命攸關(guān)的問題，目前數(shù)千輛火車穿梭在共計11.45萬公里長的鐵路上，這個數(shù)字名列世界第四。因此，對鐵路狀況的持續(xù)監(jiān)測是一項(xiàng)非常重要的工作。

　　在日復(fù)一日的使用中，鐵軌會出現(xiàn)裂縫和螺絲松動等情況，造成列車出軌等重大交通事故。

　　印度技術(shù)學(xué)院研發(fā)的這一新裝置僅重100克，能夠?qū)崟r監(jiān)測并自動記錄在案，防止出軌事故的發(fā)生。

　　該裝置建立在一個微電子機(jī)械系統(tǒng)基礎(chǔ)上，能夠持續(xù)監(jiān)控鐵道狀況，保障基礎(chǔ)設(shè)施的有效保養(yǎng)，還能利用全球定位系統(tǒng)進(jìn)行跟蹤記錄，避免了人工記錄可能出現(xiàn)的差錯。

　　這一新裝置可以根據(jù)火車在運(yùn)行中的振動情況發(fā)現(xiàn)其中的異常，當(dāng)參數(shù)超過設(shè)定限度時，系統(tǒng)會立刻通過警報聲和指示燈向工程師報警。

　　目前的鐵道監(jiān)控系統(tǒng)體積過大且需要手動操作，需要至少兩人的不間斷工作，新裝置不再有這兩個缺陷，大大優(yōu)化了監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行。

　　根據(jù)計劃，有關(guān)部門將在每輛列車上安裝至少3至4個新裝置，將其普及到常規(guī)的鐵路監(jiān)控工作中。