現(xiàn)在的中國,尤其是城市里,交通是個天大的問題。
我國汽車保有量已經(jīng)世界第一。雖然看上去出行方便了,但這也導致了我國交通堵塞問題嚴重。
為了解決這個問題,我們想了很多辦法。比如說地鐵、高鐵。而前段時間,全球首個無軌列車——智軌,在中國誕生。
智軌的出現(xiàn),就像推倒了第一張多米諾牌骨,掀起了世界交通革命,全球巨頭紛紛出動...
(一)
中國的交通革命進程,令國人鼓舞。
1.中國"無人駕駛"客車上路了,全球首款!
上個月,中車電動自主研發(fā)的全球首款12米智能駕駛客車在湖南株洲公開路試,正式對外亮相。
名字:時代電動
類型:中車純電動智能駕駛客車
性格:穩(wěn)健
長度:12米
可容納人數(shù):80人
最高時速:40公里/小時
前方遇到移動車輛或障礙物時,客車則會自動換道超車、減速停止,堪稱軌道交通界的“神級操作”。
具備“六大神器”:
周身裝有攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、高精度組合慣導等傳感器,擁有夜晚駕駛能力,以探測識別周邊障礙物,實現(xiàn)厘米級精度定位。其智能駕駛技術的可靠程度,也已經(jīng)在環(huán)境復雜的公開路試中得到了順利驗證。
2.中國最快的"空鐵",坐一趟比玻璃棧道還刺激
有些交通工具酷炫到令人大跌眼鏡,例如“海底懸浮高鐵”。如今,我們不僅下水,還要上天——空鐵!
照片沒有放反,的確就是這樣!
據(jù)中國新聞網(wǎng),中國國內(nèi)最高速的懸掛式單軌列車7月20日在中車四方股份公司下線,進入型式試驗和試運行階段。
據(jù)了解,該款列車具有超強爬坡能力,是普通地鐵車輛爬坡能力的三倍以上。
這列設計時速為80公里,最高運行時速為70公里的列車,真正的名字叫懸掛式單軌列車,被稱為“城市直升機”!
這列“空鐵”可載客300至510余人,離地距離5米以上,最高數(shù)十米。
它最大的優(yōu)點是造價低,占地少,拆遷量小,地形適應能力也很強,也充分利用了城市的上層空間資源。據(jù)說它行駛中不會受雨雪天氣影響,也不會有脫軌風險。
成都空鐵
列車采用新型的永磁電機,爬坡能力是普通地鐵3倍,可在地形崎嶇陡峭的山區(qū)靈活運行。
我國第一條自主設計建造的“空鐵”在成都,萌萌噠熊貓造型讓人印象深刻。中國是繼德國和日本之后,第三個使用懸掛式列車技術的國家。
(二)
前一陣子,球形輪胎的汽車火了一把,未來汽車太酷炫了:
四個輪都能輕松轉(zhuǎn)向,360° 無死角轉(zhuǎn)向!
可以這樣移進車位:
但是跟下面這個輪胎相比,它真的不算什么:
這還只是輪子,未來的汽車真的不可想象!
這是俄羅斯著名新概念設計公司,Dahir Insaat,提出的未來概念交通工具,簡直就是交通工具史上的又一次重大變革!
它們的外觀像極了“UFO”!
這就是:公共陀螺單軌車。
這種新型的公交車不需要建造新的軌道,只有兩個輪子。
在車道的分割線上運行,不占城市道路。
所以,不用擔心會阻礙到正在行駛中的汽車。
自身擁有自動升降功能,遇高架橋會自動調(diào)整,簡直就是一個長了腳的飛碟。
它夠高也可以在人行道上運行,不會影響行人,還可以在公園和廣場上穿梭自如。
載客量大,內(nèi)部也非常人性化,座位非常舒適,就像飛機座艙一樣。
并設有豪華座艙,可供商務會談或聚會使用。
每一個車內(nèi)還配備了兩個獨立的發(fā)電機,提供動力,還配套餓了一個備用的電池組,用來應對緊急情況。
因為公共陀螺單軌車不僅伸縮自如,而且還可以自由變向,在擁堵的路段給一條縫就能暢行無阻,旋轉(zhuǎn),跳躍,不停歇……
而且,基于公共陀螺單軌車能夠任意升降高度的前提,經(jīng)過改造的建筑完全能夠?qū)崿F(xiàn)直接連通。
就是說你一腳踏出車門就能到達辦公樓、火車站、機場等地,完全省去了等電梯,擠電梯的煩惱!
除了解決交通問題,他們還衍生出了一套消防專用的消防車。
因為不會堵車,所以可以更加快速到達火災現(xiàn)場。
在這個消防車上,它還配了一個有20個引擎的無人機。
這樣,無論多高的建筑,都可以讓消防員快速到達現(xiàn)場救人。
更牛逼的是,無人機運載的空間,有自動伸縮救護通道,可以安全且快速的解救被困人員。
不管是之前的UFO還是這個消防車,都是基于陀螺儀系統(tǒng)技術。
戳視頻,感受一下公共陀螺單軌車的沖擊:
據(jù)透露,這一變革性項目已規(guī)劃2年之久,不僅成功制作出第一級,目前已突破第二級,甚至第三級的公共陀螺單軌車不久也將被設計出來。
如果項目進展順利,2020年世界一線城市就能夠看到它自由穿梭的身影,屆時,將徹底淘汰公交車、電車等滯后時代的公共交通工具!
(三)
日本的無人公交也終于來了。
去年在島國千葉市試驗的無人公交車 Robot Shuttle 要開始正式營運了!365天,24小時運行,沒有司機沒有售票員,按一下按鈕,上車就走···
這個無人駕駛的公交車雖然沒有人開,但竟然還更人性化更貼心!只要按下車廂外的按鈕,車身還會自動降低并伸出引道,方便嬰兒推車和腿腳不便的人上下車。
無人公交采用電力驅(qū)動,最高時速可達40公里每小時,以時速20公里每小時巡航的狀態(tài)下運行時間更可達14小時之久,沒電了還會自動跑回去充電!
無人公交所搭載的自動駕駛系統(tǒng)用高精度GPS定位,車身上布滿了精密的雷達,可自動感知周圍的障礙物,會提前減速或者停車。
至于載客量,車廂內(nèi)共配備了6個座位,加上中間走道可以站4個人,最高共可容納12名乘客。容量稍微有點小···
相比于俄羅斯的概念CG,小編覺得中國的空鐵、無人客車,島國的無人公交要靠譜一些,至少能看得見。
不過隨著人工智能技術不斷進步,相信在不久的未來,交通出行方式將發(fā)生革命性變化!
正如美IEEE的一份報告的大膽預測所言,在接下來的28年時間內(nèi),人類交通系統(tǒng)將發(fā)生翻天覆地的變化!