現(xiàn)在的中國，尤其是城市里，交通是個天大的問題。

我國汽車保有量已經(jīng)世界第一。雖然看上去出行方便了，但這也導致了我國交通堵塞問題嚴重。

為了解決這個問題，我們想了很多辦法。比如說地鐵、高鐵。而前段時間，全球首個無軌列車——智軌，在中國誕生。

智軌的出現(xiàn)，就像推倒了第一張多米諾牌骨，掀起了世界交通革命，全球巨頭紛紛出動...

（一）

中國的交通革命進程，令國人鼓舞。

1.中國"無人駕駛"客車上路了，全球首款！

上個月，中車電動自主研發(fā)的全球首款12米智能駕駛客車在湖南株洲公開路試，正式對外亮相。

名字：時代電動

類型：中車純電動智能駕駛客車

性格：穩(wěn)健

長度：12米

可容納人數(shù)：80人

最高時速：40公里/小時

前方遇到移動車輛或障礙物時，客車則會自動換道超車、減速停止，堪稱軌道交通界的“神級操作”。

具備“六大神器”：

周身裝有攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、高精度組合慣導等傳感器，擁有夜晚駕駛能力，以探測識別周邊障礙物，實現(xiàn)厘米級精度定位。其智能駕駛技術的可靠程度，也已經(jīng)在環(huán)境復雜的公開路試中得到了順利驗證。

2.中國最快的"空鐵"，坐一趟比玻璃棧道還刺激

有些交通工具酷炫到令人大跌眼鏡，例如“海底懸浮高鐵”。如今，我們不僅下水，還要上天——空鐵！

照片沒有放反，的確就是這樣！

據(jù)中國新聞網(wǎng)，中國國內(nèi)最高速的懸掛式單軌列車7月20日在中車四方股份公司下線，進入型式試驗和試運行階段。

據(jù)了解，該款列車具有超強爬坡能力，是普通地鐵車輛爬坡能力的三倍以上。

這列設計時速為80公里，最高運行時速為70公里的列車，真正的名字叫懸掛式單軌列車，被稱為“城市直升機”！

這列“空鐵”可載客300至510余人，離地距離5米以上，最高數(shù)十米。

它最大的優(yōu)點是造價低，占地少，拆遷量小，地形適應能力也很強，也充分利用了城市的上層空間資源。據(jù)說它行駛中不會受雨雪天氣影響，也不會有脫軌風險。

成都空鐵

列車采用新型的永磁電機，爬坡能力是普通地鐵3倍，可在地形崎嶇陡峭的山區(qū)靈活運行。

我國第一條自主設計建造的“空鐵”在成都，萌萌噠熊貓造型讓人印象深刻。中國是繼德國和日本之后，第三個使用懸掛式列車技術的國家。

（二）

前一陣子，球形輪胎的汽車火了一把，未來汽車太酷炫了：

四個輪都能輕松轉(zhuǎn)向，360° 無死角轉(zhuǎn)向！

可以這樣移進車位：

但是跟下面這個輪胎相比，它真的不算什么：

這還只是輪子，未來的汽車真的不可想象！

這是俄羅斯著名新概念設計公司，Dahir Insaat，提出的未來概念交通工具，簡直就是交通工具史上的又一次重大變革！

它們的外觀像極了“UFO”！

這就是：公共陀螺單軌車。

這種新型的公交車不需要建造新的軌道，只有兩個輪子。

在車道的分割線上運行，不占城市道路。

所以，不用擔心會阻礙到正在行駛中的汽車。

自身擁有自動升降功能，遇高架橋會自動調(diào)整，簡直就是一個長了腳的飛碟。

它夠高也可以在人行道上運行，不會影響行人，還可以在公園和廣場上穿梭自如。

載客量大，內(nèi)部也非常人性化，座位非常舒適，就像飛機座艙一樣。

并設有豪華座艙，可供商務會談或聚會使用。

每一個車內(nèi)還配備了兩個獨立的發(fā)電機，提供動力，還配套餓了一個備用的電池組，用來應對緊急情況。

因為公共陀螺單軌車不僅伸縮自如，而且還可以自由變向，在擁堵的路段給一條縫就能暢行無阻，旋轉(zhuǎn)，跳躍，不停歇……

而且，基于公共陀螺單軌車能夠任意升降高度的前提，經(jīng)過改造的建筑完全能夠?qū)崿F(xiàn)直接連通。

就是說你一腳踏出車門就能到達辦公樓、火車站、機場等地，完全省去了等電梯，擠電梯的煩惱！

除了解決交通問題，他們還衍生出了一套消防專用的消防車。

因為不會堵車，所以可以更加快速到達火災現(xiàn)場。

在這個消防車上，它還配了一個有20個引擎的無人機。

這樣，無論多高的建筑，都可以讓消防員快速到達現(xiàn)場救人。

更牛逼的是，無人機運載的空間，有自動伸縮救護通道，可以安全且快速的解救被困人員。

不管是之前的UFO還是這個消防車，都是基于陀螺儀系統(tǒng)技術。

戳視頻，感受一下公共陀螺單軌車的沖擊：

據(jù)透露，這一變革性項目已規(guī)劃2年之久，不僅成功制作出第一級，目前已突破第二級，甚至第三級的公共陀螺單軌車不久也將被設計出來。

如果項目進展順利，2020年世界一線城市就能夠看到它自由穿梭的身影，屆時，將徹底淘汰公交車、電車等滯后時代的公共交通工具！

（三）

日本的無人公交也終于來了。

去年在島國千葉市試驗的無人公交車 Robot Shuttle 要開始正式營運了！365天，24小時運行，沒有司機沒有售票員，按一下按鈕，上車就走···

這個無人駕駛的公交車雖然沒有人開，但竟然還更人性化更貼心！只要按下車廂外的按鈕，車身還會自動降低并伸出引道，方便嬰兒推車和腿腳不便的人上下車。

無人公交采用電力驅(qū)動，最高時速可達40公里每小時，以時速20公里每小時巡航的狀態(tài)下運行時間更可達14小時之久，沒電了還會自動跑回去充電！

無人公交所搭載的自動駕駛系統(tǒng)用高精度GPS定位，車身上布滿了精密的雷達，可自動感知周圍的障礙物，會提前減速或者停車。

至于載客量，車廂內(nèi)共配備了6個座位，加上中間走道可以站4個人，最高共可容納12名乘客。容量稍微有點小···

相比于俄羅斯的概念CG，小編覺得中國的空鐵、無人客車，島國的無人公交要靠譜一些，至少能看得見。

不過隨著人工智能技術不斷進步，相信在不久的未來，交通出行方式將發(fā)生革命性變化！

正如美IEEE的一份報告的大膽預測所言，在接下來的28年時間內(nèi)，人類交通系統(tǒng)將發(fā)生翻天覆地的變化！