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702所成功研制35噸振動試驗系統(tǒng)

   2025-03-19 現(xiàn)代實驗室裝備網(wǎng)722
  編者按:電子、電工及材料技術(shù)的提高和機械設(shè)計方法的改進,為振動試驗系統(tǒng)的發(fā)展提供了機遇。隨著航空航天產(chǎn)品可靠性要求的提高,作為可靠性試驗關(guān)鍵設(shè)備的振動試驗系統(tǒng)的發(fā)展顯得越來越重要。由中國航天科技集團公司第一研究院第七〇二研究所研制的四臺35噸振動試驗系統(tǒng)成功用于礦用特種車,標志著中國內(nèi)地最大的推力振動試驗系統(tǒng)研制成功。

  據(jù)了解,此次試驗的礦用特種車空車重23.5噸,滿載時重73.5噸。采用了航天技術(shù)的最新研制振動系統(tǒng),總推力達到140噸,為破解中國重型特種車行業(yè)發(fā)展的難題提供了新的解決方案。

  “這是中國航天技術(shù)在民用領(lǐng)域又一成功探索?!睋?jù)七〇二研究所科研人員介紹,礦用特種車工作在道路條件惡劣的露天廠礦,行駛過程中高量級的振動不但使駕駛室容易發(fā)生疲勞開裂,影響車輛的使用壽命,還嚴重影響駕駛員的健康和行車安全。但以往受設(shè)備能力限制無法進行整車試驗。

  振動試驗的目的在于確定所設(shè)計、制造的機器、構(gòu)件在運輸和使用過程中承受外來振動或者自身產(chǎn)生的振動而不至破壞,并發(fā)揮其性能、達到預(yù)定壽命的可靠性。

  據(jù)了解,在導(dǎo)彈眾多類型中,空空導(dǎo)彈(從飛行器上發(fā)射攻擊空中目標的導(dǎo)彈)所遇到的振動環(huán)境是最復(fù)雜的之一??湛諏?dǎo)彈從發(fā)射到飛行過程中,會遇到“掛飛振動”等動力環(huán)境,而這一復(fù)雜外力是造成導(dǎo)彈發(fā)射失敗的重要因素之一。由于空空導(dǎo)彈從出廠到發(fā)射飛向目標的整個壽命期內(nèi),一般都要經(jīng)過運輸、貯存和使用階段,在這幾個階段中,會受到各種環(huán)境因素的作用,除了有溫度、濕熱等因素,還有必然和偶然的振動、沖擊等動力。而其中的“掛飛振動”,帶來的嚴重性和持久性最值得關(guān)注。因此,有必要對導(dǎo)彈進行地面振動試驗,用于評估其效能。

  60年代,702所為滿足航天產(chǎn)品振動試驗的需要,開始了振動試驗系統(tǒng)的研制,包括推力10N至100kN的振動臺及各種振動測量儀表和傳感器。目前,702所的振動試驗設(shè)備不僅在航天領(lǐng)域而且在其他行業(yè)發(fā)揮著作用,成為該所的一項重要民品。用于振動試驗的振動臺系統(tǒng)從其激振方式上可分為三類:機械式振動臺、電液式振動臺和電動式振動臺。從振動臺的激振方向,即工作臺面的運動軌跡來分,可分為單向(單自由度)和多向(多自由度)振動臺系統(tǒng)。從振動臺的功能來分,可分為單一的正弦振動試驗臺和可完成正弦、隨機、正弦加隨機等振動試驗和沖擊試驗的振動臺系統(tǒng)。

 

 
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