據(jù)了解，環(huán)保部于 2011年 10月頒布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》. GB/T27630-2011)，對車內(nèi)空氣中八種有害揮發(fā)性化合物濃度做出詳細(xì)要求。該指南是推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，尚未強(qiáng)制實(shí)施，不具備法律約束力?，F(xiàn)有車內(nèi) VOC檢測服務(wù)需求來自于汽車制造商內(nèi)部，是企業(yè)自愿性檢測需求。 如果現(xiàn)有推薦性標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》上升為強(qiáng)制性規(guī)定，據(jù)估算未來每年汽車 VOC檢測市場規(guī)模為 12億元，將會催生超 10億元的檢測需求。
環(huán)保部于 2007年頒布《車內(nèi)空氣揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》. HJ/T400-2007)，涉及采樣環(huán)境條件技術(shù)要求、采樣方法和設(shè)備。2011年 10月，環(huán)保部頒布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》。
《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》是推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，尚未強(qiáng)制實(shí)施，不具備法律約束力?，F(xiàn)有車內(nèi) VOC檢測服務(wù)需求來自于汽車制造商內(nèi)部，對相關(guān)揮發(fā)性物質(zhì)濃度要求不盡相同。
現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)若強(qiáng)制化，或可催生超10億元檢測需求
如果現(xiàn)有推薦性標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》上升為強(qiáng)制性規(guī)定，據(jù)估算未來每年汽車 VOC檢測市場規(guī)模為 12億元： 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2012年我國乘用車產(chǎn)量為 1552萬輛，我們假定未來每年乘用車產(chǎn)量為 1600萬輛，假定車輛抽檢比例為 0.5%，單輛汽車采樣費(fèi)用為 10000元，分析費(fèi)用為 5000元，則檢測市場規(guī)模為 12億元。
華測檢測、聚光科技等檢測機(jī)構(gòu)和儀器廠商或?qū)⑹芤?/FONT>
汽車 VOC檢測主要分為采樣和分析兩大塊。采樣是將受檢車輛置于恒溫恒濕環(huán)境測試艙中，對不易吸化合物可通過與衍生化試劑(如 DNPH)反應(yīng)進(jìn)行化學(xué)衍生。苯系化合物物理采樣后可用氣相色譜質(zhì)聯(lián)用議(GC-MS)進(jìn)行分析;醛酮類化合物與 DNPH液相色譜(HPLC)進(jìn)行分析。
如果推薦性標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》上升為強(qiáng)制性規(guī)定，則華測檢測、聚光科技等第三方檢測機(jī)構(gòu)和儀器廠商將有望受益。
華測檢測：汽車 VOC實(shí)驗(yàn)室 受到廣泛認(rèn)可
華測檢測目前已開展汽車 VOC實(shí)驗(yàn)室提供車內(nèi)VOC測試、汽車部件 VOC測試和汽車材料 VOC測試服務(wù)。
公司于 2008年受邀參加《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測試方法》國標(biāo)工作組，是唯一一家參與該公司汽車 VOC實(shí)驗(yàn)室受到國內(nèi)外知名汽車制造商認(rèn)可，包括 GM、 FORD、VOLVO、VOLKSWAGEN、TOYOTA、上汽、奇瑞、吉利等。
聚光科技： GC-MS產(chǎn)品或可用于汽車 VOC分析
GC-MS(氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀)將在汽車 VOC檢測。聚光科技目前 GC-MS產(chǎn)品主要包括 Mars-400系列和 Mars-6100GC-MS系列產(chǎn)品。
